為更好地與集裝箱岸橋配套使(shi)用，公(gong)(gong)司(si)從2018年開始積極投入人力物力，研制新一代(dai)的(de)內場集裝箱軌道(dao)吊(diao)，現(xian)(xian)已研制出擁有(you)專利技術的(de)新型臨(lin)界(jie)軌距可調大車軌距的(de)軌道(dao)吊(diao)，大車運行時無(wu)啃軌、晃動小(xiao)現(xian)(xian)象，剛(gang)性好，新產品(pin)分別于2019年和2020年先后投入使(shi)用，受到用戶(hu)好評(ping)。自此(ci)，公(gong)(gong)司(si)提供的(de)產品(pin)幾(ji)乎覆(fu)蓋(gai)了港口所有(you)機械設(she)備，豐富(fu)了公(gong)(gong)司(si)的(de)產品(pin)種類。現(xian)(xian)已研制出擁有(you)專利技術（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷(xiao)軸內置連接大(da)(da)車(che)(che)機構和門架(jia)，外部支座螺(luo)栓調整大(da)(da)車(che)(che)軌距的(de)專利(li)技術，可方便(bian)調整設備的(de)大(da)(da)車(che)(che)軌距，避免啃(ken)軌。
2、門腿雙(shuang)向變截面設計，使(shi)整車運行時在大車軌道方向的晃動最小
3、高壓房下置，使得整(zheng)機重(zhong)心(xin)降(jiang)低，運行平(ping)穩。
4、整(zheng)機壓(ya)型板焊接式電(dian)氣房(fang)和高壓(ya)房(fang)，美觀(guan)不滲水。
公司(si)有豐富的港口設備(bei)(bei)制造經驗，提供(gong)軌道吊的安裝服務，并向客戶長期提供(gong)備(bei)(bei)品備(bei)(bei)件供(gong)應。
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