公(gong)(gong)司(si)(si)設(she)(she)計(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)造的(de)(de)(de)(de)所有橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)及(ji)門(men)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)起升小(xiao)車系消化吸收國外先進技(ji)術，結合我國當時的(de)(de)(de)(de)配(pei)套水平，綜合研(yan)究(jiu)院(yuan)多年(nian)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)經(jing)驗，遵照GB/T3811-2008《起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)設(she)(she)計(ji)(ji)規(gui)范》、GB/T14405-2011《通(tong)用橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)》等標(biao)準(zhun)(zhun)，同時參(can)照國外有關(guan)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)標(biao)準(zhun)(zhun)及(ji)歐洲搬(ban)運協會(hui)主流(liu)橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)型研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)而成(cheng)，節能減(jian)排，經(jing)濟環保，特別適合地下廠(chang)房、新型工廠(chang)及(ji)大(da)(da)噸(dun)(dun)位貴重(zhong)(zhong)物件的(de)(de)(de)(de)吊裝、搬(ban)運就位工作。公(gong)(gong)司(si)(si)首(shou)臺(tai)臺(tai)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)為(wei)1990年(nian)研(yan)發(fa)(fa)、1992年(nian)投入生產的(de)(de)(de)(de)寧波北侖電廠(chang)80/20t橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，公(gong)(gong)司(si)(si)首(shou)臺(tai)臺(tai)門(men)機(ji)(ji)(ji)為(wei)1994年(nian)向富春江發(fa)(fa)電廠(chang)提(ti)供的(de)(de)(de)(de)2×20t尾水門(men)機(ji)(ji)(ji)。近三十年(nian)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，已(yi)向國內外眾多優質客戶提(ti)供千余(yu)臺(tai)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)和門(men)機(ji)(ji)(ji)設(she)(she)備(bei)(bei)，是目(mu)前(qian)業內最(zui)(zui)先進、最(zui)(zui)成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)(de)低凈空小(xiao)車結構。目(mu)前(qian)制(zhi)(zhi)(zhi)造過的(de)(de)(de)(de)單小(xiao)車橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)最(zui)(zui)大(da)(da)額(e)(e)定起重(zhong)(zhong)量(liang)為(wei)800t，雙(shuang)小(xiao)車橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)最(zui)(zui)大(da)(da)額(e)(e)定起重(zhong)(zhong)量(liang)為(wei)500t+500t,具(ju)備(bei)(bei)1500噸(dun)(dun)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)造能力(li)；制(zhi)(zhi)(zhi)造過的(de)(de)(de)(de)門(men)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)最(zui)(zui)大(da)(da)額(e)(e)定起重(zhong)(zhong)量(liang)為(wei)900t的(de)(de)(de)(de)造船龍門(men)吊。